Společnost Nikola Corp, známá výrobou elektrických nákladních automobilů, podle zdrojů zvažuje možnost podání návrhu na bankrot. Firma se dostala do kritické finanční situace po sérii problémů, které zahrnovaly technologické neúspěchy, personální změny a klesající tržby. Za poslední roky se cesta společnosti Nikola Corp. pohybovala mezi prudkým nárůstem popularity a následnými skandály, což vytvořilo výraznou nejistotu ohledně její budoucnosti.
Osoby obeznámené se situací uvedly, že Nikola konzultuje se svými právními a finančními poradci možnost podání ochrany před věřiteli podle Hlavy 11 amerického zákoníku. Tento krok by jí poskytl dočasnou ochranu před věřiteli, zatímco by firma usilovala o restrukturalizaci a nalezení cesty k obnovení finanční stability. Zdroje však zdůraznily, že konečné rozhodnutí zatím nebylo přijato a možnosti zůstávají otevřené.
Zástupce Nikoly pro agenturu Bloomberg uvedl, že společnost „vyhodnocuje různé možnosti“, přičemž jednou z nich je finanční restrukturalizace. Toto prohlášení následovalo po zprávě deníku The Wall Street Journal, který jako první přinesl informace o možném bankrotu. Tyto zprávy vedly k dramatickému poklesu hodnoty akcií společnosti, které se během pátečního obchodování propadly o téměř 45 % na pouhých 41 centů za akcii. V lednu se Nikola snažila získat kapitál a vyhnout se nucenému prodeji společnosti, což se však zatím ukázalo jako obtížné.
Nikola Corporation (NKLA)
Společnost Nikola Corp. byla založena v roce 2020 prostřednictvím dohody s účelovou akviziční společností (SPAC). Zpočátku si získala značnou oblibu mezi drobnými investory, ale rychle čelila propadu hodnoty svých akcií. Tato situace se ještě zhoršila po odchodu zakladatele Trevora Miltona, který byl obviněn z podvodu a odsouzen za klamavé prezentace technologií firmy.
Vedle těchto skandálů zasáhly firmu i technické a provozní potíže. V roce 2023 byla nucena stáhnout svůj klíčový produkt – elektrické nákladní automobily – z trhu poté, co došlo k sérii požárů motorů. Tento problém vedl k pozastavení prodeje a narušení důvěry zákazníků. Tyto komplikace negativně ovlivnily tržby, které v následujících obdobích zůstaly slabé. V prvních třech čtvrtletích roku 2024 prodala společnost pouze přibližně 200 vodíkových elektrických nákladních vozidel, což je výrazně méně, než se očekávalo.
Finanční problémy se prohloubily natolik, že společnost v říjnu přiznala, že má dostatek hotovosti pouze na pokrytí závazků do prvního čtvrtletí roku 2025. Tehdejší generální ředitel Steve Girsky však stále věřil ve schopnost firmy nalézt řešení. Na setkání s investory uvedl, že společnost jedná s několika potenciálními partnery, kteří oceňují její technologické schopnosti a nabízené produkty.
Nikola se mezitím snažila omezit své výdaje, což vedlo k několika kolům propouštění zaměstnanců. Společnost také zaregistrovala záměr prodat nové akcie v hodnotě až 100 milionů dolarů, aby navýšila svou hotovostní rezervu. Tato opatření však zatím nepřinesla očekávané výsledky a firma zůstává v kritické situaci.
Odborníci z odvětví sledují další kroky společnosti s velkým zájmem. Odvětví elektromobilů je charakterizováno vysokou konkurencí, přičemž mnoho začínajících firem bojuje o přežití. Zatímco některé společnosti dosahují úspěchů díky inovacím a strategickým partnerstvím, jiné, jako je Nikola, se potýkají s finančními problémy a technologickými selháními.
Budoucnost Nikoly zůstává nejistá, ale možnosti stále existují. Pokud by se firmě podařilo získat nové finanční prostředky nebo nalézt strategického partnera, mohla by se vyhnout bankrotu a znovu se pokusit o růst. Na druhou stranu, pokud nebude schopna překonat své problémy, může čelit úplnému kolapsu.
V každém případě představuje příběh společnosti Nikola důležitou lekci pro celé odvětví elektromobilů. Ukazuje, že rychlý růst a počáteční popularita na trhu nejsou zárukou dlouhodobého úspěchu. Firmy musí zvládat jak technologické výzvy, tak i řízení rizik a finanční stabilitu, aby obstály v stále náročnějším konkurenčním prostředí.
Nikola Corp. nyní stojí na křižovatce. Další vývoj v příběhu této společnosti bude mít dopad nejen na její akcionáře, ale i na širší trh s elektrickými vozidly. Sledujeme poslední kapitoly jedné z nejočekávanějších a zároveň nejvíce zkoušených firem v oboru, která bojuje o svou budoucnost.
Saat hari Senin, pasangan mata uang EUR/USD mulai menunjukkan pergerakan menurun dengan cepat. Keadaan ini tidak memperlihatkan bahwa tren penurunan seperti ini akan terus berlanjut sepanjang pekan, karena akan muncul berbagai macam peristiwa makroekonomi yang terjadi. Namun, aktivitas pasar yang terjadi saat hari Senin memperlihatkan kesiapan untuk melanjutkan pembelian mata uang dolar, tanpa kebutuhan yang kuat untuk melakukan koreksi yang berkepanjangan. Hal penting yang harus diperhatikan, laporan yang sangat signifikan di hari itu akan memperkuat mata uang AS. Meskipun ISM Manufacturing PMI angkanya terletak di bawah "garis air" 50. 0, angkanya masih melebihi prediksi. Namun, dolar memulai pergerakan naik lebih awal di malam hari, sehingga indeks ISM saja tidak akan mampu dianggap sebagai penyebab utama kenaikan dolar selama hari Senin.
Harga sudah menyentuh garis Senkou Span B dari indikator Ichimoku. Pemantulan dari garis ini akan mampu memicu gelombang korektif yang baru. Walaupun demikian, untuk pekan ini, dinamika dolar sepertinya akan sangat bergantung terhadap data makroekonomi AS. Apabila data yang keluar tidak menggembirakan, pasar sepertinya akan menjual dolar untuk sementara waktu. Dalam jangka menengah, kami tetap berharap mata uang AS akan menguat.
Hadir banyak sinyal trading untuk hari Senin yang terjadi akibat harga terkonsentrasi di area yang memiliki beberapa garis dan level. Oleh sebab itu, setiap sinyal akan diikuti oleh harga yang mencapai level atau garis kunci lainnya dengan sangat cepat, ini lah yang membuat sinyal yang muncul menjadi tidak praktis untuk memasuki trading. Kami yakin apabila lebih baik agar kita melewatkan sinyal yang ambigu tersebut alih-alih menanti hadirnya sinyal yang lebih jelas.
Laporan yang paling baru dari Commitments of Traders (COT) untuk tanggal 19 November memperlihatkan bahwa net position trader non-komersial telah lama bersifat bullish, tetapi sentimen bearish secara perlahan semakin menguat. Sebulan lalu, jumlah short position di kalangan trader profesional alami peningkatan, dan untuk pertama kalinya dalam jangka waktu yang lama, net position alami perubahan menjadi negatif. Hal ini memperlihatkan apabila saat ini euro lebih sering dijual dibandingkan dibeli.
Kami terus tidak melihat faktor fundamental yang mendukung penguatan euro, dan analisis teknikal menunjukkan konsolidasi—pergerakan datar. Pada time frame mingguan, pasangan ini sudah melakukan trading antara 1.0448 dan 1.1274 mulai bulan Desember 2022. Oleh sebab itu, penurunan lanjutan sepertinya akan tetap mungkin terjadi. Penembusan di bawah 1.0448 akan membuka ruang baru untuk pergerakan ke bawah.
Garis warna merah dan biru alami bersilangan dan mengubah posisi relatif mereka. Selama minggu pelaporan terakhir, jumlah long position di dalam kelompok non-komersial ajlok sebesar 5.700, sementara short position alami kenaikan sebanyak 29.400, mengakibatkan adanya penurunan net position sebesar 35.100.
Di dalam time frame per jam, pasangan ini berhasil menembus di atas garis tren menurun dan memulai proses koreksi. Koreksi ini akan mampu berlangsung dalam waktu yang lama maupun lambat atau bahkan dengan relatif singkat. Latar belakang makroekonomi dari AS untuk pekan ini sepertinya akan berpengaruh terhadap sentimen pasar. Kami meyakini bahwa tidak terdapat landasan untuk pertumbuhan mata uang euro yang signifikan, sehingga kami menanti selesainya koreksi dan kelanjutan penurunan pasangan menuju paritas. Sebagai contoh, penembusan di bawah garis Senkou Span B akan menunjukkan kemungkinan kelanjutan dari tren bearish.
Selama tanggal 3 Desember, kami menyoroti level-level berikut untuk trading di kisaran- 1. 0269, 1. 0340-1. 0366, 1. 0485, 1. 0581, 1. 0658-1. 0669, 1. 0757, 1. 0797, 1. 0843, 1. 0889, 1. 0935, serta garis Senkou Span B (1. 0473) dan Kijun-sen (1. 0526). Garis indikator Ichimoku dapat berfluktuasi sepanjang hari, jadi hal ini harus diperhatikan saat menentukan sinyal trading. Jangan lupa untuk menempatkan order Stop Loss di posisi titik impas apabila harga bergerak 15 poin ke arah yang benar untuk melindungi dari potensi kerugian akibat sinyal yang ternyata terbukti salah.
Untuk hari Selasa, salah satu data makroekonomi yang paling mencolok datang dari laporan JOLTS terkait lowongan pekerjaan. Akan tetapi, informasi ini dirilis dengan keterlambatan dua bulan, sehingga mengurangi relevansinya. Respon pasar mungkin hanya akan terjadi jika terdapat pergeseran yang signifikan dari proyeksi.
TAUTAN CEPAT
Hubungi kami 
