Atualizações e previsões de mercado

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Honda tvrdí, že v současné době neuvažuje o změnách v automobilových provozech v Kanadě a Mexiku

TOKIO/OTTAWA (Reuters) – Společnost Honda uvedla, že neplánuje přesunout výrobu automobilů z Kanady a Mexika do USA, a reagovala tak na zprávu, že by mohla přesunout své provozy ve snaze vyhnout se potenciálně ničivým clům.

„V současné době se neuvažuje o žádných změnách,“ uvedla Honda (NYSE:HMC) Canada v e-mailovém prohlášení.

„Honda neučinila žádné rozhodnutí o výrobě, které by ovlivnilo provoz v Mexiku, ani se o něm v současné době neuvažuje,“ uvedla Honda Mexico v e-mailovém prohlášení.

Deník Nikkei již dříve uvedl, že Honda v reakci na nová americká cla na automobily zvažuje přesunout část výroby automobilů z Mexika a Kanady do Spojených států a usiluje o to, aby 90 % automobilů prodávaných v této zemi bylo vyráběno právě tam.

Japão à beira da recessão, iene continua sob pressão
13:54 2025-08-05 UTC--5
O Índice de Produção Industrial subiu 1,7% em junho na comparação mensal, registrando o primeiro aumento em três meses. O resultado contrariou as expectativas do mercado, a Bloomberg previa uma queda de 0,8% mensal. Apesar do dado positivo, o avanço não deve iludir: a maioria dos indicadores, com exceção dos estoques, ainda não retornou aos níveis pré-COVID.

Há uma ligação estreita entre a produção industrial e os volumes de exportação — e, nesse aspecto, os problemas são evidentes. O Japão concluiu as negociações tarifárias com os EUA no final de julho, fazendo concessões significativas. Embora isso tenha reduzido a incerteza, as tarifas elevadas continuarão a pesar sobre as exportações para os EUA e provavelmente reduzirão ainda mais a produção real. A demanda doméstica ainda parece estável, mas já apresenta sinais de enfraquecimento. A conclusão é clara: apesar dos bons números de junho, a perspectiva geral continua preocupante e deve levar a uma nova queda na produção.

O primeiro-ministro japonês, Shigeru Ishiba, afirmou que o acordo comercial alcançado é mutuamente benéfico para ambos os países, mas sua implementação pode ser difícil. Entre as principais preocupações, Ishiba destacou o aumento das tarifas sobre automóveis, de 2,5% para 27,5%, sendo que o setor automotivo representa cerca de 10% da produção total, além dos 550 bilhões de dólares em investimentos previstos nos EUA. Esses investimentos deveriam partir do setor privado, sobre o qual o governo não tem autoridade para impor obrigações. O investimento público está completamente fora de cogitação, dado o enorme endividamento e déficit orçamentário do Japão, os recursos simplesmente não estão disponíveis.

Ainda é cedo para determinar se o Japão está entrando em recessão, mas o otimismo é limitado. Se o crescimento econômico fosse estável, seria de se esperar que o Banco do Japão adotasse medidas mais decisivas em relação às taxas de juros. No entanto, a situação atual obriga o BoJ a manter a pausa, mesmo diante da alta da inflação. Isso, por sua vez, pressiona o iene e impede sua recuperação. A alta do USD/JPY na sexta-feira antes do fechamento semanal não deve ser interpretada de forma equivocada, pois foi uma reação a um relatório fraco do mercado de trabalho dos EUA, e não a qualquer desenvolvimento positivo no Japão.

Segundo o relatório da CFTC, publicado na sexta-feira, a redução das posições longas no iene continua, enquanto o preço estimado permanece acima da média de longo prazo, sem sinais de reversão.

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O iene alcançou a zona de resistência entre 151,20 e 151,40, que havíamos identificado anteriormente como o próximo alvo, mas não conseguiu romper para cima devido ao relatório fraco das folhas de pagamentos não-agrícolas (NFP), que desencadeou uma ampla venda do dólar americano. Esperamos uma nova tentativa de testar o nível de 151,20/40 e um possível rompimento acima dele. O principal suporte está localizado entre 144,90 e 145,20, embora um movimento para esse nível seja atualmente considerado improvável.


    






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