Akcie společnosti Lockheed Martin ve čtvrtek mírně klesly poté, co analytik RBC Ken Herbert snížil hodnocení akcií firmy na „Hold“ z „Buy“. Důvodem tohoto rozhodnutí je především ztráta významného kontraktu s Boeingem na program F-47 pro letectvo, což podle analytiků vyvolává otázky o dlouhodobém výhledu růstu společnosti. Tento krok způsobuje v posledních dnech zvýšenou volatilitu, když akcie Lockheed klesly o 5 % po oznámení z 21. března. Při čtvrtečním obchodování se akcie společnosti obchodovaly na hodnotě 444,31 USD, což je pokles o 0,1 %, zatímco širší trh, měřený indexy S&P 500 a Dow Jones Industrial Average, rovněž klesl o 0,1 %. Tento vývoj ukazuje na problémy, s nimiž se Lockheed v současnosti potýká, a to nejen kvůli ztrátě zmíněného kontraktu.
Lockheed Martin Corporation (LMT)
Ztráta kontraktu na program F-47 není však jediným problémem, kterému Lockheed čelí. Ve skutečnosti se společnost nachází ve složitější situaci, která může mít dalekosáhlé důsledky pro její růst v následujících letech. Jedním z hlavních problémů je stále aktuální program F-35, který čelí silné kritice nejen ze strany některých významných osobností, ale i ze strany mezinárodních partnerů a zákazníků. Podle analytika RBC Herberta je F-35 „akutně vystaven riziku“ kvůli vysokým nákladům programu, které se staly častým tématem veřejných diskuzí. „Prezident Trump a Elon Musk, šéf společnosti Tesla a propagátor kryptoměny Dogecoin, nadále zdůrazňují vysoké náklady na program F-35, což může mít negativní dopad na veřejnou podporu tohoto projektu,“ napsal Herbert.
F-35 je velmi nákladný projekt, jehož celkové náklady na životnost jsou odhadovány na neuvěřitelných 2 biliony dolarů. Tyto náklady zahrnují nejen samotnou výrobu letadel, ale i jejich dlouhodobý provoz, což zahrnuje servis a modernizace. F-35 se stal jedním z nejdražších vojenských projektů v historii a jeho náklady se rozkládají na několik desetiletí. To vše se děje v době, kdy některé vlády a vojenské organizace začínají přehodnocovat hodnotu pilotovaných letounů a zaměřují se stále více na technologii dronů. Elon Musk, známý svou kritikou tradičních vojenských letadel, se vyjádřil, že drony jsou pro armádu efektivnější a levnější alternativou. Tento pohled, který sdílí i někteří odborníci, může ohrozit budoucnost programu F-35, který i přes svou technologickou vyspělost čelí stále větší kritice.
Navíc, vzhledem k vysokým nákladům na F-35, některé mezinárodní zákazníky čím dál více přitahuje možnost vybudovat vlastní vojenskou základnu pro výrobu letounů. To představuje další výzvu pro Lockheed, která se s tímto trendem bude muset vypořádat, pokud chce i nadále zůstat lídrem v oblasti vojenské techniky.
Přestože program F-35 představuje vážný problém pro Lockheed, existují i pozitivní zprávy, které mohou v budoucnu pomoci firmě překonat současné těžkosti. V současnosti se ve vojenském průmyslu výrazně mění priority a ministerstvo obrany USA se stále více zaměřuje na nové projekty, které mohou být pro Lockheed a další společnosti příležitostí. Jedním z těchto projektů je program B-21, stealth bombardér, který je považován za jednu z nejperspektivnějších a strategických iniciativ v oblasti vojenské letecké techniky. Tento program by mohl výrazně zlepšit vyhlídky společnosti Northrop Grumman, která v současnosti těží z tohoto trendu a její akcie vzrostly o 1,6 %, když RBC zvýšila jejich hodnocení na „Buy“ a cílovou cenu na 575 USD.
Northrop Grumman Corporation (NOC)
Zajímavý je i program F/A-XX, který je novým programem námořnictva na vývoj letounů nové generace. Tento projekt je však stále ve fázi výběru dodavatele, přičemž společnost Boeing a Northrop Grumman jsou považovány za hlavní uchazeče o tuto zakázku. Mnozí analytici, včetně Herberta, považují Northrop Grumman za favorizovaného vítěze tohoto tendru, což by mohlo pozitivně ovlivnit její růst v následujících letech.
Zatímco Lockheed stále čelí výzvám, které mohou ovlivnit její dlouhodobý výhled, přítomnost silné konkurence a pokračující transformace v oblasti vojenské technologie ukazují, že trh s vojenskými letouny je stále v pohybu a žádná společnost nemá zaručený úspěch. Čas ukáže, zda Lockheed dokáže najít způsoby, jak překonat současné problémy a pokračovat v růstu, nebo zda se trh s vojenskými technologiemi změní natolik, že nové projekty a konkurence způsobí její ústup.
Data inflasi dari Zona Euro kemarin sedikit memperlambat pertumbuhan euro di tengah rally pasar saham yang berlanjut (Dow Jones +0,51%). Namun, mengingat pertumbuhan pasar di tengah beberapa tantangan, termasuk larangan ekspor logam tanah jarang oleh Tiongkok, kesulitan dalam negosiasi AS dengan Tiongkok dan Eropa, petunjuk bahwa pasokan gas Rusia ke Eropa melalui Ukraina mungkin akan dipulihkan, dan kekurangan energi global mendatang akibat perkembangan AI, bersama dengan usulan undang-undang di Kongres untuk memberlakukan pajak 20% pada pendapatan investor asing, rally pasar ini tampak terlalu optimistis.
Secara spesifik, CPI inti Zona Euro untuk bulan Mei turun dari 2,7% YoY menjadi 2,3% YoY (prediksinya sebesar 2,4% YoY), dan CPI keseluruhan menurun dari 2,2% YoY menjadi 1,9% YoY, melawan prediksi agresif sebesar 2,0% YoY.
Namun, euro tetap optimistis. Penurunan kemarin tidak mencapai garis indikator pada skala harian, dan hari ini dimulai dengan putaran pertumbuhan baru. Selain itu, garis sinyal osilator Marlin berbalik ke atas tanpa mencapai batas wilayah tren menurun. Hanya jika harga berkonsolidasi di bawah garis MACD, di bawah tanda 1,1343, koreksi yang lebih dalam (menargetkan 1,1066) akan mungkin terbentuk. Namun, harga perlu menembus ke atas resistance terdekat di 1,1420 untuk melanjutkan pertumbuhan. Target tetap sama: 1,1535 dan 1,1692.
Pada grafik H4, kemarin harga berkonsolidasi di bawah garis MACD. Namun, ini tampaknya merupakan breakout palsu, karena osilator Marlin sekarang berbalik naik dari garis nol. Kami yakin bahwa konsolidasi di atas 1,1420 — tidak seperti situasi pada 2–3 Juni (persegi panjang abu-abu) — akan membentuk struktur yang lebih berkelanjutan untuk pertumbuhan lebih lanjut.
TAUTAN CEPAT
Hubungi kami 
