Британският FTSE 100 и германският DAX се повишиха с 0,2%, докато френският CAC 40 се повиши с 0,6%. Испанският IBEX 35 и италианският FTSE MIB добавиха съответно 1,1% и 0,8%.

Лидери в растежа сред компонентите бяха Stoxx 600, акциите на ирландската авиокомпания Ryanair Holdings PLC, чиято стойност нарасна с 8%, след като компанията подобри прогнозата си за годишен пътнически трафик до 2026 г. до 225 милиона от предварително обявените 200 милиона. Други европейски авиокомпании вдигнаха акциите си също: easyJet с 7,2% и Wizz Air Holdings с 5%.

Стойността на британския производител на облекло Superdry PLC се е увеличила с 14%, въпреки че приходите на Superdry са намалели с 21,1% през фискалната 2021 г. до 556,1 милиона паунда (768,9 млн. долара). Въпреки това, компанията успя да намали загубата си преди данъците до 36,7 милиона паунда от 166,9 милиона паунда.

Продажбите на автомобили в Европейския съюз са спаднали с 23,2% на годишна база през юли 2021 г. и 19,1% през август, според данни на Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA).

Акциите на водещите европейски автомобилни производители паднаха в края на търговията: Daimler AG спадна с 0,5%, Renault SA падна с 1,7%, а Bayerische Motoren Werke AG (BMW) падна с 1,2%.

Цената на автомобилния производител на Volkswagen падна с 1,5% при новината за спиране на работата за една седмица в две предприятия на чешкия автомобилен производител Skoda в страната, поради недостиг на чипове.

Най-голям спад показаха акциите на германския производител на автомобилни компоненти Continental AG (-16%), от която компания, отделът за разработване на решения за електрическо задвижване Vitesco Technologies, взе решение да се отдели.

Освен това на европейските пазари до края на търговията акциите на минните компании паднаха на фона на спадане на цените на металите: акциите на Anglo American загубиха 5%, Rio Tinto падна с 4%, а BHP Group падна с 3,4%.

Разходите на датската транспортна и логистична компания AP Moeller-Maersk A / S намаляха с 0,4%, въпреки че компанията подобри прогнозите си за третото тримесечие и 2021 г. като цяло, тъй като прекъсванията във веригата на доставки допринесоха за по-високи разходи за превоз на товари.